拐弯车与直行相撞的责任划分，取决于双方是否遵守交规及过错程度。以下分情况分析：
1. 拐弯车未让直行：依据“拐弯让直行”原则，若拐弯车未提前减速、未观察或未礼让，导致相撞，通常由拐弯车负全责。例如：拐弯车未确认安全突然转弯，直行车正常行驶无法避让。
2. 直行车有过错：若直行车超速、闯红灯、酒驾或未按道行驶，即使拐弯车未完全礼让，直行车也可能因自身过错负部分或全部责任。比如：直行车闯红灯通过路口，与正常拐弯车辆相撞，直行车可能全责。
3. 双方均有过错：如拐弯车未礼让且直行车超速，双方均违法，责任按过错比例划分，可能为主要、同等或次要责任。
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拐弯车与直行相撞可能面临多种法律风险，具体如下：
1. 赔偿责任风险：若拐弯车被认定主要或全部责任，需承担对方车辆维修费、医疗费、误工费等经济损失。例如：拐弯车未礼让致直行车驾驶员受伤住院，驾驶人需赔偿医疗费、误工费及车辆维修费。若保险保额不足，超出部分需个人承担，经济压力较大。
2. 保险理赔风险：事故责任直接影响保险理赔。若拐弯车驾驶人存在酒驾、毒驾或无证驾驶等违法行为，保险公司可能拒赔，所有损失由驾驶人自行承担。比如：拐弯车驾驶人酒后驾车与直行相撞，即使买了全险，保险公司也会依据免责条款拒赔，驾驶人需独自承担全部赔偿责任。
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拐弯车与直行相撞的责任划分，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》明确法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”
在拐弯车与直行相撞场景中，直行车辆通常属于“优先通行的车辆”。若拐弯车未按规定让直行车辆先行，违反了上述法条中“让优先通行的车辆先行”的义务，且该行为是事故主要原因，拐弯车应承担相应责任。若直行车存在违反信号灯、超速等违法行为，也需依据此条款判断其是否尽到安全通行义务，进而确定责任比例。
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拐弯车与直行相撞的责任划分并非绝对，特殊情况或例外会影响处理结果：
1. 直行车丧失优先通行权：若直行车闯红灯、在禁止直行路段直行或未按标志标线行驶，可能丧失优先通行权，责任划分可能变化。例如：有信号灯路口，直行车闯红灯通过，拐弯车绿灯正常拐弯，直行车可能承担主要或全部责任。
2. 特殊天气或路况影响：暴雨、大雾等恶劣天气致能见度低，或路面结冰、积水等特殊路况，可能影响双方观察和操作，进而影响责任认定。比如：大雾天拐弯车已减速观察，但因能见度低未发现直行车，直行车也未减速，双方均因未充分履行安全驾驶义务承担相应责任，责任比例按过错综合判定。
3. 交通标志标线不明确或缺失：若事故路口标志标线不清晰、缺失或矛盾，可能导致双方对路权判断误解，影响责任划分。例如：路口无明确“拐弯让直行”标志，地面标线模糊，双方均认为有优先通行权而相撞，交警需结合车辆轨迹、车速等证据综合判断，责任划分可能更复杂。

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