客车票到点不发车时，旅客退票可能面临法律风险，以下结合实例说明：
1、客运站以“旅客未按时检票”拒退。若旅客按时到达检票口（如客车10:00发车，旅客9:50到），但客运站未组织检票，事后却以“未检票视为放弃乘车”为由拒退（如10:30客车仍未发车，旅客要求退票被拒），旅客退票权利将受侵害。
2、退票后票款长期未到账。旅客按要求办理退票，客运站承诺“7个工作日内退款”，但超期未到账且客服未答复（如1月1日退票，承诺1月8日前到账，1月15日仍未退回），旅客将面临经济损失。
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客车票到点不发车能否退票，需结合具体情况判断，一般是可以的，以下分情况说明：
- 客运站因自身原因（如车辆故障、调度问题）导致不发车，旅客有权全额退票，因客运站未履行运输合同义务。
- 因不可抗力（如自然灾害、交通管制）导致无法发车，客运站通常会办理退票（可能无手续费），具体依客运站应急政策，不可抗力属法定免责事由，但客运站仍需协助旅客退票或改签。
- 旅客协商退票时，客运站若以“无空位”“已发车”等无理拒绝，旅客可向运输管理部门投诉，要求按规定退票，客运站不得单方面剥夺退票权利。
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客车票到点不发车的退票处理中，以下特殊情况或例外会影响结果：
1、双方另有书面约定。若旅客与客运站签订协议（如“仅可改签不可退票”），且协议为双方真实意思表示、内容合法，该约定优先适用，旅客需按协议改签，不能直接退票。
2、客运站已提供合理替代运输服务。若客运站为旅客安排后续班次（如原10:00发车改10:30发车，时间间隔短且不影响行程），旅客无正当理由坚持退票，客运站可能收取少量手续费，影响退票全额性。
3、因旅客自身原因导致无法按时乘车。若旅客因迟到未赶上原发车时间，恰好此时客车也因其他原因未发车，旅客要求退票时，客运站可能以“旅客未按时乘车在先”为由拒绝全额退票，按违约收取手续费。
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客车票到点不发车涉及运输合同法律关系，退票权利可依据《中华人民共和国民法典》分析：
《中华人民共和国民法典》第八百一十四条规定：“客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”第八百二十条规定：“承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。”
客车票到点不发车时，承运人（客运站）未按客票时间运输，属于“迟延运输”。依据上述法律，旅客有权要求退票，承运人应按旅客要求办理。若承运人拒绝，即违反《民法典》第八百二十条义务，旅客可据此主张权利。因此，旅客退票请求符合民法典规定，承运人应予以办理。

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